Commit 5435abf1 authored by Gabriel's avatar Gabriel

Update README.md

parent e1627f0c
......@@ -11,26 +11,24 @@ Alfphabet Condensed is a rough merge between Alfphabet II (condensed caps only)
### Backstage
2011/9/17 Benoit Brunel <<del datetime="2011-10-02T08:32:41+00:00">xxx</del>@gmail.com>:
> 2011/9/17 Benoit Brunel <<del datetime="2011-10-02T08:32:41+00:00">xxx</del>@gmail.com>:
> Justement ça concerne l’article, j’ai besoin de quelques informations
> et je sais que tu as les réponses.
> Tu me disais que Michel Olive avait proposé un système de fonts pour…
> la SNCB ou la STIB ?
> Pour les deux, quel est le système en place? D’où vient-il? Belge?
>
>>2011/10/2 Pierre Huyghebaert <<del datetime="2011-10-02T08:32:41+00:00">xxx</del>@speculoos.com>
>>Michel Olyff a répondu à un appel de ce qui s’appelait le fond des routes, national, vers 1975.
>>Ils utilisaient jusque là des caractères que les planches appellaient Alfabet ou Alphabet selon la langue.
>>Il y avait le type I, II, III, IV et V soit des chasses différentes en majuscules et une “police” juste pour les minuscules!
>>Son nouveau système signalétique une fois au point, très moderniste type Frutiger, il a fait produire une étude comparative de lisibilité, sur un mode scientifique typique des années 70.
>>Mais le fonctionnaire cadre en poste à l’époque, que j’ai rencontré à la fin de sa carrière et juste après le démantèlement régional de son institution fin des années 90, m’a expliqué avoir reculé devant le prix demandé par Olyff, pourtant raisonnable : 800000 francs belges soit 20000 euros, qui à l’époque devait bien valoir le double. Il a décidé d’opter pour la SNV suisse, gratuite…
>>La SNCB continue parfois a utiliser l’Alfphabet, vaille que vaille, dans des versions très mal vectorisées, et mélangées au pire, type Arial.
>>La STIB l’a aussi utilisé mais a depuis longtemps varié ses choix, largement vers l’Helvetica dans la métro, et depuis quelques années avec son changement d’identité, une fonte custom transitionnelle à la hollandaise.
## Content of the directory
2011/10/2 Pierre Huyghebaert <<del datetime="2011-10-02T08:32:41+00:00">xxx</del>@speculoos.com>
Michel Olyff a répondu à un appel de ce qui s’appelait le fond des routes, national, vers 1975.
Ils utilisaient jusque là des caractères que les planches appellaient Alfabet ou Alphabet selon la langue.
Il y avait le type I, II, III, IV et V soit des chasses différentes en majuscules et une “police” juste pour les minuscules!
Son nouveau système signalétique une fois au point, très moderniste type Frutiger, il a fait produire une étude comparative de lisibilité, sur un mode scientifique typique des années 70.
Mais le fonctionnaire cadre en poste à l’époque, que j’ai rencontré à la fin de sa carrière et juste après le démantèlement régional de son institution fin des années 90, m’a expliqué avoir reculé devant le prix demandé par Olyff, pourtant raisonnable : 800000 francs belges soit 20000 euros, qui à l’époque devait bien valoir le double. Il a décidé d’opter pour la SNV suisse, gratuite…
La SNCB continue parfois a utiliser l’Alfphabet, vaille que vaille, dans des versions très mal vectorisées, et mélangées au pire, type Arial.
La STIB l’a aussi utilisé mais a depuis longtemps varié ses choix, largement vers l’Helvetica dans la métro, et depuis quelques années avec son changement d’identité, une fonte custom transitionnelle à la hollandaise.
Content of the directory
------------------------
To do
## Known issues and future developments
......@@ -40,13 +38,13 @@ To do
## Coverage
Alfphabet Condensed currently provides the following Unicode coverage:
Basic Latin: 95/95
Latin-1 Supplement: 95/96
Latin extended A: 3/128
: Basic Latin: 95/95
: Latin-1 Supplement: 95/96
: Latin extended A: 3/128
Alfphabet IV currently provides the following Unicode coverage:
Basic Latin: 95/95
Latin-1 Supplement: 60/96
: Basic Latin: 95/95
: Latin-1 Supplement: 60/96
## Information for Contributors
......
Markdown is supported
0% or
You are about to add 0 people to the discussion. Proceed with caution.
Finish editing this message first!
Please register or to comment